Stuurbekrachtiging reparatie

Stuurbekrachtiging kan op twee manieren werken: hydraulisch (een stuurpomp bouwt oliedruk op die het stuurhuis ondersteunt) of elektrisch (EPS — een elektromotor met regeleenheid ondersteunt het sturen). Beide systemen kunnen slijten of defect raken. Wij repareren en reviseren ze allebei, voor vrijwel elk merk en model.

Welke onderdelen repareren wij?

Afhankelijk van waar de storing zit, pakken we gericht het juiste onderdeel aan:

• Stuurhuis revisie — bij lekkage, speling of zwaar sturen reviseren we het complete stuurhuis en testen we het onder druk.
• Stuurpomp reparatie — bij geluid, lekkage of drukverlies van de hydraulische pomp.
• Elektrische stuurbekrachtiging (EPS) — bij een uitvallende bekrachtiging, een brandend EPS-lampje of foutcodes op de regeleenheid.
• Stuurkolom revisie — bij speling, geluid of een defecte EPS-motor die in de stuurkolom is geïntegreerd.

Repareren of vervangen?

Een nieuw stuurhuis of een nieuwe EPS-eenheid bij de dealer is vaak erg duur en soms slecht leverbaar. In veruit de meeste gevallen is reviseren van jouw eigen onderdeel de slimmere keuze: goedkoper, sneller en duurzamer. We vervangen alleen wat écht nodig is — afdichtingen, lagers, elektronicacomponenten of de stuurmotor — en testen het resultaat op de testbank.

Twijfel je welk onderdeel defect is?

Geen probleem. Stuur het kenteken en een omschrijving van de klacht (en eventueel een uitgelezen foutcode) door via het aanvraagformulier. Wij bepalen aan de hand daarvan — en zo nodig op de testbank — welk onderdeel de storing veroorzaakt, en geven een duidelijke prijs vooraf.